通过高速列车的不断建设，高速列车的覆盖范围会很广，除了高速列车的便利，是第一个能够选择今天高速列车的旅程。关于高速列车的建设，我们必须说合肥是一座城市。在最近的高速列车规划中，合肥是最大的赢家。有8条垂直线和8条高速路线。
在未来，有许多高速列车到合肥，目前有站了更高的要求，Gokoeminami站将有合肥主要经营，这三个我大小未来合肥中央车站有车站，这三个车站的功能也很明显。我们来看看合肥的三个高速火车站。
在河合和湖，河前站也被称为上海东桥，上海虹桥，南京南和杭州东。安徽省合肥南站占地面积10万米。既然有广场，合肥南站不仅是最大的合肥高铁站，这是安徽省最大的高速铁路站。合肥南部站的兄弟情况仍然非常稳定。
这个黑威车站非常有趣，同年建成得非常好，但有人告诉他说车站刚刚完工中断。由于该站没有建成，但我转移到新的合肥西站，但现在必须等待数年才能看到新的合肥西站，西站是非常重要的。未来，和安九号高速铁路将停靠在西站。
三，合肥北城站合肥北城站是安徽省最黑暗的高速火车站。这个高速火车站长期以来比乘客更个性化，在最坏的情况下，每天只能停放一辆汽车，每天只有一个平均车流量。2018年，在北城站进行了大量调整，例如开通公交线路，增加了停靠站数。
上面的三个高速火车站是合肥最大的高速火车站，但仍有许多尚未建成的高速火车站。换句话说，合肥的交通优势尚未显示。然而，到2019年商河航高速铁路即将开通，和安九号高速铁路正在建设中。长江沿线的高速铁路正在建设中，因此合肥的高速铁路网将在几年后建成。